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Split Braided Sleeving

EN 45545 HL3 阻燃自闭合编织开口线束

MJ FLEX SBW-PET-FR-EN45545 是一款自闭合式编织套管，用于铁路线束保护，并符合 EN 45545-2 防火性能标准。该产品结构符合 R22 和 R23 防火等级（危险等级 3），可在铁路车辆中提供电缆整理和磨损保护，并可安装在已接线的线束周围。

  • 材料 :

    PET Monofilament +Multifilament

  • 工作温度 :

    -40℃~ +150℃

  • 熔点 :

    240+(-)10℃

  • 易燃 :

    UL 94 V0

  • 标准色 :

    Black

  • 认证 :

    Rohs,Reach,Halogen Free,CSA

  • 最小起订量 :

    1 spool

  • 为什么选择 BRS-PET-FR-HL3 分体式编织套管？

    • 铁路消防要求

    所引用的结构符合 EN 45545-2 R22 和 R23 标准，HL3 适用于指定铁路防火性能文件的项目。

    • 降低审批不确定性

    该产品根据要求设定、危险等级和测试结构进行定位，而不是依赖于通用的阻燃声明。

    • 简化车辆改装工作

    在翻新、维修和设备升级过程中，自闭式套管安装在已接线的铁路线束周围。

    • 支持工程文档审查

    在批准之前，可以将现有的测试信息与拟议的尺寸、安装位置和客户项目规格进行匹配。

     

    主要特点

    1. EN 45545-2 HL3 性能

    所引用的结构符合 HL3 的 R22 和 R23 要求集。

    2. 易于维护的安装

    自闭合式分体设计便于铁路线束的安装、检查和维修。

    3. 自适应车辆路径规划

    这种柔性编织层沿着轨道车辆电缆路径延伸，并可容纳分支。

    4. 轻型安全带保护

    该套管可在不将线束包裹在刚性导管内的情况下提供机械保护。

    5. 重叠捆绑覆盖范围

    环绕式结构有助于在不断变化的车辆行驶路线上保持电缆的固定。

    6. 无障碍改造设计

    在轨道车辆升级和维修工作中，套筒安装在末端组件周围。

    7. 项目文档审查

    测试文档可以与拟定的尺寸和铁路要求相匹配。

     

    技术数据

    材料阻燃PET
    建造自闭合式编织开口线束
    重叠≥35%
    工作温度-40°C 至 +150°C
    熔点240±10°C
    易燃EN 45545-2:2020+A1:2023，R22/R23 HL2 和 HL3
    耐磨性ISO 6722 10级，≥4,000次循环
    液体阻力参考编号：GMW14327
    标准色黑色的
    认证RoHS、REACH
    无卤素是的
    抗紫外线是的
    切削刀具热刀
    安装侧面插入；无需拆卸连接器

    规格
    零件编号
    标称尺寸
    （毫米）
    束直径范围（毫米）
    包装
    长度
    （米/卷轴）
    敏
    最大限度
    SBW-PET-003-BK-FR-EN45545
    Φ3
    		24300
    SBW-PET-005-BK-FR-EN45545
    Φ5
    		36200
    SBW-PET-006-BK-FR-EN45545
    Φ6
    		47200
    SBW-PET-008-BK-FR-EN45545
    Φ8
    		610100
    SBW-PET-010-BK-FR-EN45545
    Φ10
    		811100
    SBW-PET-013-BK-FR-EN45545
    Φ13
    		121550
    SBW-PET-016-BK-FR-EN45545
    Φ16
    		151825
    SBW-PET-019-BK-FR-EN45545
    Φ19
    		182225
    SBW-PET-025-BK-FR-EN45545
    Φ25
    		232625
    SBW-PET-029-BK-FR-EN45545
    Φ29
    		283025
    SBW-PET-032-BK-FR-EN45545
    Φ32
    		293425
    SBW-PET-038-BK-FR-EN45545
    Φ38
    		354025
    SBW-PET-050-BK-FR-EN45545
    Φ50
    		465525
    ● 注： 根据安装后的线束直径选择尺寸，并确认最大截面重叠率至少为 35%。最终的零件编号格式、卷轴长度和已批准的报告范围应在发布和生产发布前确认。

    典型应用
    乘客信息系统
    保护穿过乘客区域和设备模块的通信和显示线路。
    铁路控制柜
    整理控制、信号和辅助电源线，同时保持维护通道畅通。
    门禁系统
    覆盖用于门、门禁设备及相关控制装置的端接线束。
    座椅和内饰设备
    保护座椅、照明和其他乘客舱电气系统的线路。
    铁路改造项目
    在车辆翻新、维修和系统升级过程中，可安装在现有线束周围。

    如何选择

    请提供铁路项目信息、安装地点、所需EN 45545-2版本、要求集、危险等级和文件审批格式。同时，请提供线束的最小和最大直径、布线限制和切割长度要求。MJ FLEX应在报价批准前核实相关测试报告是否符合所要求的结构。

     

    可提供定制服务

    MJ FLEX 提供从材料和结构选择到样品制作、包装和批量生产要求的 OEM 和 ODM 支持：

    • 标称尺寸、展开宽度和重叠部分。

    • 切割长度、卷筒长度和套件数量。

    • 编织密度和覆盖率，需通过阻燃性能验证。

    • 标签、条形码、自有品牌包装和批号标识。

    • 样品、检验要求、合格证书和变更控制要求。

     

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    常见问题解答

    01. R22 和 R23 分别指的是什么？
    这些是EN 45545-2标准要求集，适用于铁路车辆内部的特定产品和安装位置。客户或项目规范应明确适用的要求。
    02. HL3是什么意思？
    HL3 是 EN 45545-2 标准中定义的最高危险等级。该等级必须与相关的要求集和经过测试的结构相符。
    03. UL 94 V-0 能否代替 EN 45545 HL3？
    如果铁路项目明确要求采用EN 45545-2标准，则不适用。因为这些标准采用不同的测试方法和验收标准。
    04. 该套管是否可以打开以便进行铁路线束维护？
    是的。这种分体式自闭合结构允许在不拆卸整个电缆组件的情况下进行局部检修。
    05. 如何选择合适的尺寸？
    测量已安装的最大线束部分，并选择一个尺寸，使重叠部分至少达到 35%，且不会产生过大的张力。

     

    索取样品

    为了提供准确的技术建议和报价，请提供以下信息：

    请提供铁路规范、EN 45545 标准要求、线束直径和安装位置。MJ FLEX 可以审核报告的适用性，并安排样品进行项目评估。

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